| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر عدم مداخلات شورای رقابت و دولت بر قیمت خودروهای مونتاژی عنوان کرد: قیمت خودرو باید در فضای رقابت آزاد تعیین شود چراکه تعیین قیمت های دستوری برای خودروهای مونتاژی، خودروسازان بخش خصوصی را همچون خودروسازان دولتی زمین گیر خواهد کرد.
جبار کوچکی‌نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درباره دستور رییس جمهور مبنی بر لغو افزایش قیمت خودروهای مونتاژی توسط شورای رقابت اظهار داشت: مداخلات دولت در قیمت گذاری خودرو همواره موجب ایجاد تقاضا کاذب و توزیع رانت در بازار خودرو بوده در حالی که وظیفه دولت در قبال خودروسازان بخش خصوصی نظارت است.
وی افزود:با توجه به حجم تولید خودروهای داخلی و مونتاژی و همچنین صدور مجوز واردات خودرو از سوی مجلس بازار خودرو اشباع شده و دیگر نیازی به تعیین قیمت دستوری خودروهای مونتاژی از سوی شورای رقابت نخواهد بود.
نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر عدم مداخلات شورای رقابت و دولت بر قیمت خودروهای مونتاژی بیان کرد: قیمت خودرو باید در فضای رقابت آزاد تعیین شود چراکه تعیین قیمت های دستوری برای خودروهای مونتاژی می تواند خودروسازان بخش خصوصی را همچون خودروسازان دولتی زمین گیر کند.
